Всем привет!

Ну вот и первая серьёзная поломка за 5000 пробега.
Проблема вылезла очень неприятная и неожиданная.
Когда мы собирали машину, многие из наших подписчиков обратили внимание на близкое расположение шланга маслослива с коллектором и вынесли этой запчасти неутешительный вердикт — сгорит нах.р.

Хочу поблагодарить за беспокойство, но шланг достаточно стойко переносит пекло. Не выдержал фитинг, который прикручивается к турбокомпрессору. Точнее уплотнительное кольцо в нем. Видимо оно рассохлось и через него стало сочиться масло.

Хорошо что вовремя заметили и стали устранять неисправность.
Новый шланг и фитинги более стойкие к высоким температурам, поэтому думаю возникшую проблему устранили окончательно.

Не выдержавшая температуры деталь)

По цвету фитингов можно догадаться где было жарко

Внизу у поддона всё нормально

Новый шланг слива масла и силиконовый терморукав